Hoan nghênh động thái của ngành vận tải biển nhằm không khí sạch hơn và giảm phát thải khí nhà kính Ảnh: CMA CGM

Đây là thời điểm để kỷ niệm các thông báo gần đây về tàu đóng mới chạy bằng nhiên liệu LNG từ nhiều nhà lãnh đạo lớn trong ngành vận tải biển.

Các quyết định của họ nhằm một lần nữa nhấn mạnh rằng ngành công nghiệp đang tiến về phía trước với môi trường và làm những gì đúng đắn.

Vận chuyển, và trên thực tế, môi trường toàn cầu không thể chờ đợi các giải pháp trong tương lai có thể an toàn, giá cả phải chăng và khả năng mở rộng trong tương lai. Đề xuất rằng việc chuyển sang sử dụng LNG ngay hôm nay và đạt được những lợi ích về chất lượng không khí nổi tiếng và việc giảm khí nhà kính (GHG) đã được chứng minh hiện đang ngăn chặn việc giảm phát thải trong tương lai là tốt nhất, không nên. Việc trì hoãn chỉ làm trầm trọng thêm tình hình hiện tại. Chúng ta phải tiếp tục hành động ngay bây giờ.

Ngày nay, tuyên bố rằng nhiên liệu trong tương lai sẽ an toàn, có thể mở rộng và khả năng cạnh tranh trong mười hoặc hai mươi năm nữa là không thể. Tuy nhiên, các chủ tàu có tư duy tiến bộ và có ý thức về môi trường đang nhận ra rằng các khoản đầu tư mà họ thực hiện ngày nay vào các tàu LNG Dual Fuel (DF) (động cơ có khả năng sử dụng nhiều hơn một loại nhiên liệu, chẳng hạn như LNG và MGO) và cơ sở hạ tầng hầm lò giảm thiểu rủi ro mà họ có thể đối mặt với ngày mai. Có lẽ quan trọng nhất, những người chủ này hiểu rằng không có lý do gì để chờ đợi; Chúng ta đừng quên rằng đã mất gần 50 năm thử nghiệm và công nghệ cùng với kinh nghiệm hoạt động để đưa LNG đến vị trí ngày nay như một loại nhiên liệu hàng hải bền vững và có thể mở rộng.